汽車發動機溫度過高，終于在這里找到了原因

汽車發動機冷卻類型主要分為兩種，液冷、風冷兩種。因為大多數汽車采用的是液冷，管道系統汽車中的冷卻系統中有大量管道。

1、液冷，液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通路進行液體的循環。當液體流經高溫發動機時會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。液體流過發動機后，轉而流向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。

2、風冷, 風冷某些早期的汽車采用風冷技術，但現代的汽車幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發動機中進行液體循環，而是通過發動機缸體表面附著的鋁片對氣缸進行散熱。一個功率強大的風扇向這些鋁片吹風，使其向空氣中散熱，從而達到冷卻發動機的目的。